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Tramo donde descarriló el tren se reparó 12 días antes

Tramo donde descarriló el tren se reparó 12 días antes
El Tren Interoceánico descarriló en el tramo Chivela–La Mata, en Oaxaca.

Publicación:09-01-2026
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Previo al descarrilamiento del Tren Interoceánico que dejó 14 muertos, el Fideicomiso para el Desarrollo del Istmo de Tehuantepec (FIDIT) aprobó más de 7 mil 831 millones de pesos para obras de corrección de curvas, pendientes y modernización de la vía férrea en las Líneas Z y FA del Ferrocarril del Istmo. Dentro de ese presupuesto, se destinaron 120 millones de pesos a trabajos de emergencia para la estabilización de taludes en el tramo Chivela–La Mata, donde ocurrió el accidente el 28 de diciembre.De acuerdo con el contrato correspondiente, las obras de estabilización comenzaron el 18 de septiembre y concluyeron el 16 de diciembre, apenas 12 días antes del descarrilamiento. Los trabajos, adjudicados de forma directa a la empresa Infraestructura Capital Mexicano, S.A. de C.V., incluían perfilamiento de taludes, colocación de malla antierosión, concreto lanzado y obras de drenaje, mientras el tren continuaba operando en el tramo Coatzacoalcos–Salina Cruz para servicios de pasajeros y carga.

Los recursos fueron autorizados mediante un oficio fechado el 19 de agosto de 2025, dirigido al director general del Ferrocarril del Istmo, contralmirante Alan Tarsicio Cruz Saba, en el que se avaló la suficiencia presupuestal para ambos proyectos con cargo al patrimonio del FIDIT y a recursos asignados a la Secretaría de Marina.El contrato de estabilización de taludes establecía que las obras debían ejecutarse sin suspender la operación del tren, por lo que la empresa adjudicada debía coordinar trabajos en horarios extendidos y días no laborables, además de implementar señalización especial para garantizar la seguridad ferroviaria durante las labores.Pese a la conclusión de estos trabajos días antes del accidente, el descarrilamiento ocurrió en el mismo tramo intervenido, lo que ha generado cuestionamientos sobre la supervisión, la calidad de las obras y la eficacia de las medidas implementadas para garantizar la seguridad de pasajeros y carga en la Línea Z del Tren Interoceánico.

 



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