Huachicoleo no aminora en arranque de 2022

CIUDAD DE MÉXICO/EL UNIVERSAL.- A pesar de los esfuerzos por contener los delitos, en la actual administración la cantidad de tomas clandestinas para robar todo tipo de hidrocarburos de la red de ductos de Petróleos Mexicanos (Pemex) se mantiene imparable y marcando récords. En los primeros 31 días del año, la Gerencia de Estrategia y Sistemas de Seguridad y Monitoreo de Pemex reportó mil 76 perforaciones ilegales, casi 35 diarias, tratándose del segundo peor mes de enero en la historia desde que hay registro de este tipo de hurtos. El dato sólo es superado por enero de 2019, cuando se contabilizaron mil 567 tomas clandestinas, muestran los reportes tanto de la Dirección Jurídica de la petrolera, como de su Unidad de Estadística Jurídica. El problema ha crecido, pues los registros de Pemex obtenidos vía la Plataforma Nacional de Transparencia muestran que en la primera mitad de este gobierno, el número de tomas clandestinas sumó 35 mil 196, es decir 32.1 por día en promedio. En contraste, en el mismo lapso del gobierno de Enrique Peña Nieto hubo un total de 11 mil 499, o 10.5 perforaciones por día, y entre 2007- 2009, cuando gobernaba Felipe Calderón, se ubicaron en mil 178, o 1.07 por día. Otro aspecto importante del reporte a enero de este año es que el delito aún se concentra en algunas entidades. Hidalgo reportó 481 perforaciones ilegales, es decir casi cinco de cada 10 en el país, y le sigue el Estado de México, con 166; Puebla, con 96; Guanajuato, 75, y Veracruz con 56. Esas cinco entidades concentran 81.2% de este tipo de delitos perpetrados en la red de ductos de la empresa petrolera.

PAQUETES COMPLETOS

Los informes sobre el volumen de hidrocarburos transportado a través de ductos muestran que el problema de desvío de empaquetados completos de gasolinas y diesel, entre otros, es una constante al arranque de este año. Por ejemplo, el 1 de enero, en el ducto de la terminal de almacenamiento Azcapotzalco a la terminal de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), se enviaron 12 mil 214.69 litros de turbosina, pero nunca llegaron a su destino