Lidera Del Castillo camino hacia la igualdad en Ford

Ciudad de México / El Universal La compañía que inventó la fabricación de autos en serie con el Modelo T de Henry Ford, ahora busca consolidarse en el liderato en la producción de autos eléctricos en el país.

Desde 2021, Ford de México fabrica el Mustang Mach-E en la planta de Cuautitlán, Estado de México, siendo el primer vehículo eléctrico de producción masiva en el país.

En octubre de ese mismo año, Luz Elena del Castillo asumió el cargo de presidenta y CEO de Ford de México, Puerto Rico, Centroamérica y El Caribe.

Se trata de una profesional con más de 25 años de experiencia en la industria automotriz. Del Castillo comenzó su carrera en la empresa en Colombia, su país natal, como directora general, después de haber trabajado para otras automotrices en el área de Relaciones con Gobierno.

En 2017 fue nombrada directora general para Puerto Rico, Centroamérica y el Caribe, convirtiéndose en la única mujer al mando de una empresa automotriz en la región.

En México, es la tercera mujer al frente de la automotriz Ford, después de Kathleen Ligocki y Louise Goeser.

“Para Ford, las mujeres han sido prioridad y la operación que hoy lidero ha sido previamente dirigida por mujeres en años anteriores, convirtiéndome en la tercera presidenta mujer en Ford de México y, además, 42% del comité directivo con el que trabajo y que dirige a diversos equipos de la compañía, son mujeres”, comentó del Castillo por escrito.

“Las organizaciones entienden que hoy las posiciones no se deben definir por género sino por capacidad, talento y experiencia. Las mujeres somos muy enfocadas a resultados y podemos dar una perspectiva de negocio distinta”.

Ella es la encargada de todas las operaciones de la región incluyendo las de mercadotecnia, ventas, servicio, desarrollo de producto, compras, Ford Business Solutions y las plantas de manufactura.

Una tarea nada sencilla cuando la industria automotriz está desarrollando vehículos con energías alternativas a la gasolina, ya sean eléctricos, híbridos o a hidrógeno, a medida que los gobiernos en el mundo son más estrictos con las emisiones contaminantes.