Las carreteras estatales no solo conectan comunidades, sino que son un elemento esencial para el desarrollo social y económico, permitiendo a trabajadores, productores y familias acceder a servicios, mercados y oportunidades de empleo.
Sin embargo, carreteras esenciales en la zona norte como Agualeguas-Sabinas, Lampazos-Sabinas, Parás-Sabinas, Anáhuac-Lampazos, Villaldama-Sabinas, Parás-General Treviño, Salinas Victoria-Villaldama y Anáhuac-Laredo presentan un estado de deterioro grave que vulnera la seguridad, eleva los costos de transporte y limita la conectividad de miles de ciudadanos.
La falta de atención a estas vías refleja un abandono que contradice los compromisos hechos por el titular Exhorto al Gobernador, Dip. José Luis Santos del Ejecutivo estatal y la función del Sistema de Caminos de Nuevo León como organismo encargado de planear, reconstruir y conservar la infraestructura vial.
En distintas ocasiones, el Gobernador del Estado se ha comprometido a priorizar la modernización de la infraestructura carretera, incluyendo la Carretera Uno Norte y otras rutas estratégicas, señalando que estas obras serían una prioridad dentro del paquete de infraestructura estatal.
A la fecha, estos compromisos no se han traducido en obras de reconstrucción o rehabilitación integral que respondan al nivel de deterioro existente, generando una percepción legítima de incumplimiento frente a las necesidades de la ciudadanía. Además de los compromisos incumplidos, existe una falta grave de proyectos y uso de recursos destinados a la infraestructura de las carreteras del Estado.
El Sistema de Caminos de Nuevo León contó con un presupuesto asignado de 73,984,221 pesos para el 2025, monto que, incluso unido a otras solicitudes de recursos, no se ha visto reflejado en acciones concretas para rehabilitar las carreteras en peor estado del estado. Por otra parte, el organismo responsable de la operación de carreteras de cuota, la Red Estatal de Autopistas de Nuevo León (REA), registró un incremento de más del 100% en sus ingresos durante 2025.
Empero, no hemos visto que estos recursos hayan sido canalizados de forma eficaz para mejorar las condiciones de las rutas bajo su responsabilidad o para apoyar la infraestructura en zonas rurales y carreteras estatales críticas.
Por todo lo anterior, como Grupo Legislativo de Acción Nacional, nos vemos con la necesidad de exhortar al Gobierno del Estado, al Sistema de Caminos de Nuevo León y a la Red Estatal de Autopistas, para que implementen de manera inmediata un proyecto integral de reconstrucción, rehabilitación y bacheo de la Carretera Uno Norte y de las otras vías señaladas, con una estrategia transparente, eficiente y equitativa.
Esta acción responde a nuestro deber como servidores del pueblo a garantizar a la ciudadanía su derecho al libre tránsito y representa una inversión indispensable para la seguridad, el desarrollo económico y la calidad de vida de las y los habitantes de Nuevo León.