La construcción de las líneas 4 y 6 del Metro registran un avance global del 38 por ciento.
José Francisco Ibargüengoitia, subsecretario de Infraestructura del Estado, indicó que con el cierre de los carriles expréss de Constitución se triplicaron los frentes de trabajo al pasar de 3 a 10.
Con ello, aseguró el gobernador Samuel García Sepúlveda, evitarán restricciones viales en el futuro.
"Con la reconstrucción llegamos a un acuerdo con el consorcio, por eso ahorita está completamente la empresa volcada en terminar cuanto antes las columnas y taludes desde el Guinequito hasta Miravalle", resaltó el mandatario.
"Una vez terminadas las columnas podrán regresar los carriles express".
"Estamos a todo vapor porque queremos que esté lista para el mundial", puntualizó.
Al respecto, Hernán Villarreal, secretario de Movilidad y Planeación Urbana, señaló que inicialmente los trabajos estaban contemplados para realizarse durante la noche, prolongándose por más tiempo.
"En este caso se está aprovechando que los carriles express de Constitución están en desuso por consecuencia de la tormenta Alberto y entonces vamos a poder avanzar en ese tramo que tenemos de línea 6 y línea 4", agregó.
Con una longitud de 51.12 kilómetros, las líneas 4 y 6 recorrerán desde el Aeropuerto Internacional de Monterrey hasta la Gigafactory de Tesla, en Santa Catarina, e iniciará operaciones con 13 vagones en mayo de 2026.
Se trata del monorriel más largo del Continente y el segundo de mayor extensión en el mundo después del de Wuhu, en China.
